在“雙碳”目標的指引下，我國的汽車產業正加速向綠色可持續發展方向轉型。在此背景下，眾多車企積極行動起來，打造出一系列新能源車型，用實際行動助力節能減排，助推整個汽車產業朝著高質量的方向發展。

必須承認的是，新能源汽車轉型任重道遠，還有很長的一段路要走，需要各大車企共同努力。其中，哈弗品牌全面加速新能源戰略轉型，不斷提速電動化技術研發實力和營銷體系，表現搶眼。與此同時，哈弗背靠長城汽車這一強有力的大靠山，強勢整合中下游產業結構，借助集團與眾多品牌市場經驗做背書，以領先姿態持續擴容新能源領域的賽道規模。

瞄準差異化競爭，哈弗搶占市場先機

現如今，人們的環保理念日益提升，在出行方面也追求綠色、低碳。在這一需求的刺激下，中國新能源汽車市場迎來了新一輪技術革命。為構建品牌新能源領先優勢，長城汽車創新帶來了“森林式生態“模式。這一模式可以在堅持內部融合和協作的同時，技術自主可控，共享集團化資源，抵御大環境的調整和產業鏈帶來的不確定因素。

所謂“森林式生態“模式，是以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術產業體系，這也讓長城汽車有了可以“一心多用”的基礎。其主要邏輯基礎，是由毫末智行、仙豆智能、蜂巢能源、曼德電子等組成的創新技術資源層來搭建，其涵蓋了動力電池、傳動、轉向系統、風能和燃料電池、光伏光電、汽車智能座艙、電氣系統、熱管理、底盤、UI交互、智能駕駛和人工智能等數十項領域，在生態體系內全面開放協同，為技術品牌提供底層支撐。

“森林式生態“模式就像是搭建起了一座可靠、高效的橋梁，將研發制造、品牌產品等板塊緊密連接在一起，協同合作，為品牌轉型持續輸送“養分”，實現良性循環。在這一模式的助力下，哈弗能夠得以向市場提供差異化和可靠性并濟的新能源汽車產品，率先搶占市場先機。

混動技術遙遙領先，哈弗品牌瘋狂“秀肌肉”

進入新能源汽車時代，車企之間比拼的焦點在于技術。在哈弗新能源主賽道上，檸檬混動DHT承載著品牌轉型的核心重任。以蜂巢動力為基礎供應的檸檬平臺，是全球智能動力模塊平臺，涵蓋了高效燃油、混動、純電和氫燃料領域，有效助推哈弗進駐新能源細分市場。目前，哈弗品牌已成功將檸檬混動 DHT技術搭載在哈弗H6這款傳統車型上，重磅帶來第三代哈弗H6 DHT-PHEV，有效實現產品電動化全面升級。

縱觀哈弗乃至長城汽車的品牌發展歷程不難看出，走的每一步都聚焦在消費者真實用車需求上。而專門針對用戶使用場景和需求進行專屬開發的長城檸檬混動DHT，就恰到好處地精準切中了用戶的核心需求。這一混動系統先后斬獲“中國心”2021年度十佳發動機獎項和“龍蟠杯”2021年度世界十佳變速器獎項，通過高效混動發動機和雙電機混聯相互配合，能夠在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、并聯、動力回收多種動力模式自由切換，成功找到了全場景全速域下的效能的更優解，真正做到了“快、順、靜、省”。

在長城檸檬混動DHT的加持下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的續航表現非常給力。具體來看，在滿油滿電狀態下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的最高續航可達1150km，即使在匱電狀態下百公里油耗也僅僅只有5.6L。第三代哈弗H6 DHT-PHEV不僅打消了用戶對于混動汽車產品的續航焦慮，還進一步保障了整車燃油經濟性，完美規避燃油汽車的能耗痛點及新能源汽車存在已久的“續航焦慮”。

安全是構筑美好出行生活的首要前提，在大家頗為關注的新能源動力電池安全問題上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV也同樣給出了一套解決方案。其搭載了長城自研的“護芯甲”動力電池，具備三電系統安全、智能主動安全等保障。第三代哈弗H6 DHT-PHEV電池外殼采用了1.6mm超高強度鋼制箱體，外殼熔點高達1500℃，即便是遇上高溫烤炙，也能為電池內芯筑起一道“固若金湯”的安全城墻。同時，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的電池還采用高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封，并成功通過了中汽研電池超國標安全極限挑戰。

身處在汽車產業發展的關鍵“十字路口”，新能源汽車產業的良性發展，將對加快國家經濟新舊動能轉換、促進經濟高質量發展、拉動消費升級起到至關重要的作用。哈弗品牌充分發揮長城汽車多年累積的技術優勢，目前已經擁有完善的研發、經營體系，打造出的產品更是契合當下消費者的用車需求，為推動中國汽車產業新能源轉型貢獻了重要力量。

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