在“碳達峰、碳中和”的全球大背景下，電動化發展日新月異，動力和儲能電池的應用，會滲透進人們生活的方方面面，“新能源鋰電技術，將會帶我們進入更為美好便捷的新時代。”1月12日，在星恒電源2023年度戰略發布會上，星恒電源董事長兼總裁馮笑如是說。
回望2022年，隨著全球新能源市場的爆發式增長，無論是新國標驅動下龐大的電動兩輪車鋰電市場，還是雙碳目標下加速戰略轉型的新能源汽車市場，或是家庭儲能多元化需求激增的儲能市場，都呈現出井噴式的發展態勢。研究機構預測，到2025年，全球鋰電池需求量將達到1223GWh。用電池技術革新改變人類的生活，已經是大勢所趨。
一個時代的啟幕，對于行業相關企業而言，意味著巨大的機遇和挑戰并存。對于電池廠商來說，如何吃到增量市場的紅利、乘勢進擊勃發、引領產業發展大勢，是當下最值得思考的核心命題。從星恒電源發布的2023年度“躍遷”發展戰略，我們發現，這位深耕鋰電行業近20載的“鋰電巨人”已然堅定地開啟向“新能源應用王者”邁進的步伐。
細分賽道霸氣出圈，星恒要做“斜杠青年”
一直以來，星恒都稱得上是鋰電企業發展模式的引領者和變革者。特別是在全球輕型電動車市場，連續多年超過30%的市占率，使其成為業內細分賽道無法被撼動的霸主。如今，面對電動化發展的大勢，星恒霸氣“回應”，提出“穩占輕型車鋰電池龍頭地位，同時向家儲、汽車領域進軍，成為家儲、A級新能源汽車電池全球領導者，向全球化、全場景、全產業鏈能源應用王者大步邁進”的戰略目標。
這意味著星恒的核心業務版圖將從輕型車市場，擴展到競爭性更強的新能源汽車、儲能等更廣闊的領域。一方面，不難看出，作為行業的扛旗者，星恒電源擁有著對鋰電未來大勢的敏銳嗅覺和精準預判，這來源于沉浸行業多年，積累的對技術、對產品、對用戶、對場景深刻理解的魄力和勇氣；一方面，不難想象，經過近20年的發展進階，星恒已經擁有足夠的能力和實力去踐行這份市場雄心。
畢竟，這不是一句單純的口號或者愿景。一向低調、務實的星恒確實用硬核產品證明了這一點。
著眼于汽車及家庭儲能領域新賽道，星恒發布了最新產品“金磚電池”強勢占位。目前，我國汽車電動化趨勢明確，動力電池市場空間廣闊，遠期滲透率大幅提升。《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》對我國新能源車市場提出遠期規劃：至 2035 年，我國新能源汽車銷量占汽車總銷量 50-60%，汽車產業實現電動化轉型；新能源汽車銷量中，BEV 目標占比為95%以上，未來3-5年，BEV車型中A級以下是主力，占比超過80%。而400km內續航能夠覆蓋絕大數家庭使用場景。同時，2025年，家庭儲能電池需求將達100GWh。有著廣闊應用前景的星恒“金磚電池”也因此應運而生。
“金磚電池”的推出，是星恒對于鋰電應用場景化深刻理解的智慧結晶。隨著國家政策的逐漸落地，以及鋰電池生產技術提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高、家庭儲能需求旺盛、安全性要求突出等消費習慣和使用習慣的變化，星恒“金磚電池”做到了既充分滿足場景化使用需求，同時又避免了能源浪費，正如星恒一直倡導的理念——“沒有最好的鋰電池，只有最適合場景需求的鋰電池。”
不僅如此，在穩固的輕型車領域，由星恒掌握鈉關鍵技術專利，擁有鈉電自主知識產權的第一代鈉離子電池“超鈉F1”，為行業帶來了一個驚喜。它做到了“性能比肩鋰電池，成本媲美鉛酸電池”。這款產品不僅是星恒率先實現鈉離子電池產業化應用的標志，也突顯出星恒在電池技術路線的研發和探索道路上，始終堅持創新的“星恒態度”，彰顯出其用實力推進從實驗室到實際應用的“星恒速度”。同時，這一具有開創性意義的產品揭開了鈉電池產業化時代的序幕，將會給電動兩輪車市場注入新的力量和市場可能。
底蘊帶來底氣，星恒早已是“熟練工”
拿出針對細分賽道的硬核技術與產品，可見此次星恒發布全新戰略目標，不是為博眼球的“相時而動”，而是實力使然的“水到渠成”。
這背后，是自身穩扎穩打、深耕近20年的鋰電研發制造、生產銷售經驗的積累。星恒的技術主張是“讓技術回歸市場，讓市場定義技術領先”，一切技術的創新，都立足于滿足終端市場的實際需求。
所以我們可以看到，星恒的技術沒有虛夸的實驗室數據，都是實實在在地應用在產品研發、生產當中，做安全性更高、品質更好、可靠性更佳、性價比更優的鋰電池。比如，自主發明的“激光頂焊”工藝和電芯蓋板安裝方法，實現了生產效率提高25%；將電芯生產過程中的負極油系工藝改為水系工藝，使整體材料成本降低40%以上；首次在行業內實現極片間無工藝邊的負極刀模模切方法，大幅降低材料廢損率；以及在本次發布會上重磅推出全新的單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰的“黃金雙核”材料技術……這些擁有自主知識產權的先進技術和工藝，大大推動了鋰電池的國民化普及。
除了技術積淀，星恒對鋰電場景化應用的深刻理解和廣泛實踐也是其蓬勃發展、市場致勝的法寶。實際上，星恒向新能源汽車賽道和家庭儲能應用領域的邁進，根本不是“臨時起意”，而是厚積薄發、順勢成長。
早在2008年開始，星恒先后配套北京奧運會場館用車、配套上海世博會場館用車、配套廣州大運會場館用車；2011年起，與法國mia、法國郵政車、Goupil物流車逐步建立合作；2017年至今，星恒先后與意大利豐田叉車、法國雪鐵龍ami乘用車展開合作；在國內，先后與東風、瑞馳、長安、一汽等達成合作，并于2020年起，成為五菱宏光mini EV的核心動力電池供應商。據統計，目前有30萬臺裝著星恒電池的新能源汽車跑在路上。此外，星恒還涉足德國家庭儲能市場并批量配套印度小型家庭儲能，并與國內麥田能源達成合作，共同進軍海外家儲市場，可以說，已積累了豐富的產品與經驗。如今，星恒在全球已經擁有超過2500萬用戶。
由此可見，不同的國家和地區，不同的使用環境和用戶需求，不同的應用場景，從細分領域到不同賽道，星恒積累了比別人更多的經驗，產品和服務經過了更多的使用和驗證，這無疑已慢慢塑造成星恒獨有的品牌底蘊和核心競爭力，而這，就是在全新的時代機遇下，星恒繼續開疆拓土、從“鋰電巨人”向“新能源應用王者”邁進的獨有的底氣和信心。
打造一個資源循環的“生態王國”
如果說星恒發布的年度戰略規劃是一張藍圖，那么星恒的產業鏈建設就是在此基礎上聳起的高樓大廈。星恒電源以鋰電池為中心、以鋰電池全生命周期為鏈條打造的鋰電生態王國正拔地而起。
在全產業鏈生態布局的構建上，星恒在正極材料前驅體制備、電池研發制造、電池銷售/運營、電池回收等鋰電全產業鏈各環節上，已做好戰略卡位與布局，構建了電池全生命周期的莫比烏斯環，讓鋰電資源循環與再利用得以實現。
在前驅體技術方面，子公司星恒青源掌握了先進錳基前驅體關鍵技術，占據了錳基電池的咽喉要塞。在電池研發制造和銷售方面，蘇州與滁州兩大制造基地，擁有成熟的技術、強勁的產品、健全的服務體系。在運營方面，擁有向B端、C端用戶提供一站式電池租賃及運維服務的品牌 “城滿電”，目前總服務車輛超過20萬輛，年累計服務用戶達2.5億人次。在電池回收方面，子公司星恒新材料專注于電池回收和二次利用，可以對鋰電池進行無害化處理，節能、綠色、環保被充分踐行。
星恒產業鏈生態建設，既是企業發展的高瞻遠矚，也是拓展版圖的腳踏實地。我們可以看出星恒電源專注于鋰電事業發展的決心和滿腔熱血，也能看到星恒作為行業龍頭企業的實力和未來的發展樣板。最重要的是，星恒電源通過自身產業鏈生態循環，可以實現降低成本、提高效率、優化產品和服務、促進環保，這將大大增強自身的競爭力，快速成長為全球領先的中國鋰電池企業。
這是屬于新能源產業的“黃金年代”。新的時代已經啟幕，唯奮進者不負時代之約，在發展戰略、生態布局、核心技術、尖刀產品都已做好準備的星恒，躍遷之路正式開啟。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
