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3月31日，據北京市紀委監委官方消息，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。

據公開信息顯示，徐和誼，男，1957年11月出生，回族，北京市人，華中科技大學管理學博士，教授級高級工程師，1976年3月參加工作。于2002年加入北汽集團，出任北汽控股黨委副書記、副董事長，兼北京現代公司黨委書記、董事長。2006年，徐和誼開始擔任北汽集團黨委書記、董事長。

2020年7月31日，北汽集團召開領導干部大會，徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。上市公司北汽藍谷也在2020年公告過，公司原董事長徐和誼先生因工作原因，向董事會提出辭去公司第九屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。

據央廣網報道，徐和誼執掌北汽的十四年間，集團業績逐年攀升，成為中國及全球汽車行業增長最快的汽車集團之一。其在北汽集團的18年里，主導了北京現代、北京奔馳等項目的導入，使北汽集團走上了集團化發展道路，北汽集團業績逐年攀升，成為中國汽車行業增長最快的汽車集團之一。

此外，2022年，北汽股份實現營業收入1904.6億元，同比增長8.3%；歸母凈利潤41.97億元，同比增長8.8%。

但年報顯示，除了北京奔馳外，其它業務板塊均遭遇較大下滑壓力。2022年，北汽股份旗下四個整車業務板塊合計銷售整車94.7萬輛，同比下滑8%。其中，北京奔馳銷量為58.2萬輛，同比增長5.5%，是北汽旗下唯一取得銷量增長的板塊。北京品牌批發銷售7.2萬輛，同比微降0.7%；北京現代整車銷售25萬輛，同比下滑30.7%；福建奔馳銷量為3.3萬輛，較上年減少約4千輛。

北汽集團旗下兩家整車上市公司福田汽車和北汽藍谷已經發布了2022年的業績預告。據業績預告顯示，福田汽車預計2022年實現凈利潤0.56億元，但扣非凈利潤預計為-2.8億元；北汽藍谷預計2022年凈虧損為52~58億元，該公司將連續3年虧損超50億元。

而在新能源汽車方面，北汽集團表現亦不及比亞迪、廣汽等國內汽車集團。北京奔馳已經推出的EQA、EQB、EQC、EQE等電動車型銷量不及預期；北京現代暫未推出有競爭力的新能源汽車；北汽新能源2022年的累計銷量為50179輛，和其年初定下的十萬輛銷量目標相距甚遠。