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2022年11月18日，東方電熱在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司和特斯拉在電池材料業(yè)務(wù)方面目前沒(méi)有接觸過(guò)。公司的直接客戶都是電池殼、結(jié)構(gòu)件等沖制企業(yè)。據(jù)公司了解，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)如東山精密、億緯、科達(dá)利、無(wú)錫金楊等，已經(jīng)或計(jì)劃向特斯拉送樣，有的已經(jīng)開(kāi)始小批量供貨。

時(shí)間節(jié)點(diǎn)目前難以預(yù)估。未來(lái)多家供貨是大概率的事情。公司的預(yù)鍍鎳材料將來(lái)如果要進(jìn)入特斯拉，無(wú)論是國(guó)內(nèi)工廠還是北美工廠，基本上都是要通過(guò)這些企業(yè)間接完成。

關(guān)于為什么海外目前沒(méi)有大幅擴(kuò)張預(yù)鍍鎳的規(guī)劃，公司表示，可能有以下幾個(gè)方面原因：第一個(gè)是下游需求。現(xiàn)在的市場(chǎng)容量還不夠大，目前全球預(yù)鍍鎳材料實(shí)際需求僅20多萬(wàn)噸，大圓柱電池放量還需要時(shí)間。第二個(gè)就是海外企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的流程比國(guó)內(nèi)的可能要長(zhǎng)一點(diǎn)，一般在兩年以上。第三個(gè)是成本因素。盡管海外企業(yè)尤其是日本的公司年初到現(xiàn)在預(yù)鍍鎳價(jià)格在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已大幅上漲，但利潤(rùn)并沒(méi)有明顯提升。

在這種狀態(tài)下，如果擴(kuò)張，兩年之后，成本能不能下降沒(méi)有比較明確的把握。由于擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng)，市場(chǎng)不確定性也存在，所以目前積極性都不高。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，有自己的優(yōu)勢(shì)，最主要的就是成本，國(guó)產(chǎn)材料相對(duì)進(jìn)口材料要便宜的多。

（來(lái)源:界面AI）

頭圖來(lái)源：圖蟲(chóng)