基建先行，“骨架”初現。濟南新舊動能轉換起步區黨工委、管委會掛牌已逾百日，立交、主干道、大橋等一些重大基礎設施和醫院等公共服務設施全力沖刺。起步區的“骨架”快速搭建，城市功能也逐漸完善。

11月25日，由中鐵十局承建的濟南市濟濼路穿黃隧道北延項目(原S101改擴建工程)順利完成上跨邯濟鐵路立交橋橋梁架設施工，為實現原S101改擴建互通立交橋順利通車奠定了基礎。

施工方相關負責人介紹，上跨鐵路橋梁架設將打破制約濟南北跨交通網建設的瓶頸，對加速濟南“北起”步伐，助推“大明湖時代”邁入“黃河時代”起到至關重要的作用。作為起步區第一條跨鐵路橋梁施工，也為后續涉鐵項目建設提供了寶貴的施工經驗。

在起步區東側，濟南黃河鳳凰大橋“展翅欲飛”，路燈已安裝、交通標線施劃完畢，收費站也已經建設完畢，目前正在進行通車前的最后調試。大橋按照雙向八車道一級公路標準建設，設計時速60公里，“公軌同層，軌道居中”，集約利用過河通道資源，縮小工程規模，節省工程投資，并兼顧景觀效果及行車安全。

沿著黃河鳳凰大橋與在建黃河大道交叉口往北望去，塔吊林立，施工人員正在進行黃河大道的施工。日前，記者探訪時發現，黃河鳳凰大橋與黃河大道交叉口以北至青銀高速段，部分路段已經開放通行，正在進行園林綠化的施工。記者從建設方獲悉，目前，黃河大道會展中心段地面快車道和非機動車道具備臨時通車條件，綜合管線具備工作面部分完成100%，體育中心段主體結構澆筑全部完成。

黃河大道被稱為起步區的“經十路”，將打造復合型交通廊道的建設范例，建成后將成為串聯起步區黃河北岸各組團的交通要道，大大縮短各組團間的通行時間，實現各組團之間15-25分鐘的交通暢聯，同時銜接10條跨河通道，有效密切兩岸聯系，為貫徹落實“黃河戰略”提供有力的交通支撐。

11月26日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，山東大學第二醫院起步區新院(一期)項目樁基施工完成。自10月22日開始全面鉆進，山大二院項目全體人員迎難而上，克服暴雪、大風等惡劣天氣，順利完成2452個樁基的施工。

項目建設第一個里程碑節點完成，實現全面進入土方開挖施工節點跨越。山東大學第二醫院起步區新院是提高區域人民健康水平、推動起步區整體發展的重要基礎民生設施工程。項目承擔起步區人民醫院職能，醫療功能輻射濟南北部片區。

中科新經濟科創園、國博城片區、黃河數字經濟產業園路網目前已經基本形成，為重點園區的發展提供交通保障。除了迎來節點的重點基礎設施，一些新的重大項目正在路上。國博城片區西環路上跨青銀高速項目正在進行墩柱施工，屆時西環路將突破高速的瓶頸，有效連接起中科新經濟產業園和光大照明智慧產業園等園區。(本報記者 劉飛躍 胡瀝中)