要問(wèn)當(dāng)下最熱的話題莫過(guò)于新能源汽車。純電新能源汽車主打“零排放”，但是，給汽車充電的電源來(lái)源是否“潔凈”呢?

為推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略，這幾年，國(guó)家一直在大力推動(dòng)“低碳”甚至“零碳”電力市場(chǎng)化應(yīng)用。記者從臨安了解到，當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)路畈停車場(chǎng)正在計(jì)劃建設(shè)一批用于給新能源汽車充電的太陽(yáng)能充電站——“光儲(chǔ)充”一體化新能源充電站，有望今年國(guó)慶節(jié)前后建成投用。

什么叫“光儲(chǔ)充”一體化?項(xiàng)目建設(shè)方臨安城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即利用充電站棚頂?shù)墓夥灏l(fā)電產(chǎn)生電能，供新能源車充電。考慮到太陽(yáng)能電板目前的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率和太陽(yáng)光照在一年四季不均衡的問(wèn)題，新能源充電站嵌入了一個(gè)“光儲(chǔ)充”技術(shù)：把用不完的光伏電暫存于儲(chǔ)能柜里，在晚間或光照條件較差的陰雨天使用。如果光伏電還有盈余，就可以用于充電站的日常運(yùn)營(yíng)，再多出來(lái)的還可直接賣給國(guó)家電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)“一電四用”。

可以想見(jiàn)，建這樣的“0元”充電站，充電費(fèi)用肯定會(huì)比目前的電價(jià)低。同時(shí)，充電站的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)大大降低。

據(jù)了解，首期樣板站共設(shè)置32個(gè)新能源車充電車位，裝備3個(gè)類別的充電樁。其中，18個(gè)快充充電樁適合大部分純電動(dòng)車輛，半小時(shí)充電量達(dá)80%;13個(gè)小直流充電樁，適配混動(dòng)車輛;還有一個(gè)超充充電樁，10—15分鐘充電量就能達(dá)80%，適配目前已上市的少部分配備大功率承載電池的電動(dòng)車。(記者 管光前 葉佳裕 臨安微融圈 王敏)