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1月7日，2023年春運第一天。新華社聚焦吉林，為春運首日我省交通運輸部門保運能、增服務、戰嚴寒，努力為旅客打造一條省心、安心、暖心的回家之路點贊。

報道提及：走進長春火車站，寬敞明亮的候車大廳張燈結彩，秩序井然。春運首日，長春站預計發送旅客3.8萬人次。“以前得提前好多天搶票，現在隨時買隨時都有票。”黑龍江佳木斯市民馮金英特地來長春接媽媽回家過年，“車次多了，回家更方便了。”

據長春站客運車間副主任魏誠介紹，春運期間，車站將根據春運實際情況研判客流變化，實行“一日一圖”，計劃加開北京、哈爾濱、佳木斯等方向臨時旅客列車71列，上海虹橋、白城、琿春等方向動車組重聯運行，確保高峰時段運能運力充足。

民航方面同樣織密出行網絡。長春龍嘉國際機場計劃增加至上海、廣州、三亞等重點城市航班590架次。延吉朝陽川國際機場順利恢復韓國航線進出港雙向載客運行，長白山、通化、白城各支線機場也陸續增加多條熱點航線。

服務升級是今年春運的關鍵詞。吉林站母嬰室布置一新，新增了兒童游樂設施；長春站準備了AED（自動體外除顫儀）等應急設備，以備身體不適旅客使用。“來了才知道酒精消毒液不能帶上車，服務臺免費給了我消毒凝膠，太感謝了！”70歲的老人徐衛華說，“兒子還在網上給我點了餐，說坐上高鐵就能吃到，服務真是不一樣了。”

吉林省交通運輸廳副廳長朱韶星表示，圍繞火車站、汽車站、機場等重要運輸節點，吉林省強化了城市軌道交通、公共汽電車與干線運輸的銜接，科學調配出租汽車運力，確保城市內外旅客運輸銜接暢通。

隆冬時節，長春戶外最低氣溫達零下18攝氏度。7日凌晨，K728次列車駛入長春站，上水工長劉義波已提前守候在鐵道線路旁，冷風吹在額頭，猶如刀割。車停就是命令，劉義波迅速從上水設備中取出橡膠水管，拖到車廂注水口處，插入并按動開水閥……春運首日，他和工友們要為途經長春站的60多趟列車上水，嚴寒天氣成為最大考驗。“旅客喝上熱水那一刻，再冷也值了。”劉義波說。

嚴寒下的堅守，只為溫暖旅客回家路。地處老嶺山脈南麓的黃柏站，肆虐的山風把道岔吹滿積雪。還有4個多月就要退休的站長麻銘秋，抓緊利用間休時間完成除雪作業。“今年是我的第40個春運，我要站好最后一班崗，服務好每一名旅客。”

東北地區已進入一年中最冷時節。吉林省交通運輸部門針對可能出現的降雪、極寒等特殊天氣，提前進行應急演練，部署保障工作，最大限度減少天氣對旅客出行的不利影響。