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眼下，由中交一航局二公局三公局機電局聯合體承建的長春經濟圈環線高速公路二期項目正值大干時期，目前，雙陽至伊通段永勝河大橋和伊通北互通兩處關鍵性控制工程施工再度取得了新進展。

6月7日，伊通北互通長長高速左幅三座橋梁最后1根樁基澆筑完成，標志著下穿主線路基改橋最難分部工程墩柱施工全部完成。

伊通北互通施工窗口期僅有5個月，同時，要保證原有高速不斷行，“五一”“十一”必須全車道通行，項目工區多次召開伊通北專題會，項目經理親自牽頭，不斷優化施工組織設計，安全總監、生產經理駐守現場、總工帶領年輕技術進行現場質量管控，全力保障伊通北安全順利推進。

6月8日，隨著最后一榀長20米，重約62.3噸的箱梁穩穩落座在永勝河大橋1#橋墩-0#橋臺上，標志著永勝河大橋200榀箱梁架設任務圓滿完成。永勝河大橋共25跨，每跨凈距20米，全長507米。作為全線的關鍵控制性工程，項目工區對架梁施工編制了完善的方案并開展研討，通過精心組織、真抓實干有效落實各項措施，確保了架梁作業安全質量可控。

該項目相關負責人表示，下一步，項目工區將繼續保持昂揚斗志，全力投入橋面系施工，為實現項目優質履約及全年施工生產任務目標提供了堅實的保障。

中國吉林網 吉刻APP記者 陳志文 通訊員 魏國 薛百然 攝影 通訊員 劉澤文