12月2日，歐菲光(002456.SZ)發布了2021年11月30日-2021年12月2日投資者關系活動記錄表。
本次參與單位包括青創伯樂投資、潤暉投資、PAG、寬遠資產、TTInternational、TenFund、Pinpoint、OasisInvestmentsIIMasterFund、DestinationPartnersLimited、南方基金、BatachSophia、嘉實基金、華安資產、中信建投證券、德邦證券、亙曦資產、銀華基金、中金公司、新加坡中盛、摩根大通、路博邁資產共計21家機構。
前三季度經營情況：
2021年前三季度，公司實現營收171.98億元;歸母凈利潤為-4038.71萬元。多重因素導致公司整體業績下滑：
1、受境外特定客戶終止采購關系的影響，公司第三季度與特定客戶相關的產品出貨量為0，同比下降100%;
2、因國際貿易環境發生較大變化，H客戶智能手機業務受到芯片斷供等限制措施，導致公司多個產品出貨量同比大幅下降;
3、新冠肺炎疫情引起全球芯片供應緊張，供貨周期拉長，導致客戶部分終端產品需求減弱，對公司營業收入和利潤產生不利影響;
4、公司在發展核心業務的同時積極拓展新業務，布局VR/AR、工業、醫療、運動相機等新領域光學光電業務，目前新業務尚處于導入期或投資建設期。
盡管如此，公司在2021年前三季度依然取得了以下經營成績：1、歸母股東權益111.48億元，同比增長10.39%;2、資產負債率55.89%，同比下降14.44個百分點;3、財務費用3.33億元，同比減少26.87%。
未來規劃：2021年6月，公司發布了《未來五年(2021-2025年)戰略規劃》，在未來五年力爭實現以下三項戰略目標：
1、智能手機業務穩中求進，保持市場領先定位;
2、智能汽車、VR/AR等新業務開拓進取，收入占比顯著提升，成為公司新的增長動力;
3、加大研發創新力度，發揮產業鏈整合能力，堅定不移向產業鏈上游延伸發展。公司預計，未來五年智能汽車行業將進入黃金發展時期，公司將把智能汽車業務作為重點開拓的業務領域，從研發、市場銷售、生產等全方位加大資源配置，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。
問答環節Q1：目前車載鏡頭的像素集中在哪個區間，變化趨勢是怎樣的?
A1：車載鏡頭的像素從1MP、2MP、5MP到8MP不等，但是和智能手機鏡頭的像素相比，車載鏡頭的像素還處于較低水平。手機鏡頭從低像素至今已經突破了億萬級像素，我們相信未來車載鏡頭也會有同樣的趨勢。公司預計，智能汽車行業將進入黃金發展時期，光學升級將成為行業發展的主旋律，公司將把智能汽車業務作為重點開拓的業務領域，從研發、市場銷售、生產等全方位加大資源配置，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。
Q2：公司的車載攝像頭主要做哪種類型的產品?
A2：公司的車載攝像頭產品矩陣豐富，涵蓋了前視、環視、周視、后視等產品。從產品規格來看，前視產品的規格最高，因此也要求更高的技術水平。秉承自主創新理念，公司集中優勢資源持續加強新型技術領域產品的開發，多方位布局車載鏡頭、紅外鏡頭、運動相機鏡頭及VR/AR鏡頭。
未來，公司將繼續加強光學影像業務，開發升級車載鏡頭等高端鏡頭產品，并進一步補充公司在高端鏡頭產品的專利布局，持續優化光學影像類產品結構，提升前視產品的比例，從而提升整體盈利水平。
Q3：公司做手機鏡頭和車載鏡頭的差異有哪些?
A3：手機鏡頭和車載鏡頭之間的確存在比較大的差異，主要集中在以下三方面：1.手機鏡頭的下游相對集中，而車載鏡頭的下游則相對分散;2.車載鏡頭產品的安全性、可靠性要求更高，因此車載鏡頭的認證時間更長、難度更大，但是供應商進入供應體系后地位也相對更穩定;3.相較于手機鏡頭，車載鏡頭在價格方面也表現得更加穩定，降價壓力較小。
Q4：公司未來的資本支出預計是什么水平，投入的方向是哪些?
A4：過去在和境外特定客戶合作的時候，公司的資本支出相對較大?，F在境外特定客戶已經和公司終止了采購關系，因此公司將告別較大資本支出的階段。整體來看，預計公司未來的資本支出不會太多，投入的主要方向將是根據客戶需求進行擴產的一些業務。
Q5：公司怎么看待智能汽車上游芯片供應緊缺的問題?
A5：汽車缺芯對行業會產生一定的影響，但是作為供應商，我們受到的影響相對有限。從公司前三季度的經營數據來看，在汽車缺芯的大環境下，公司智能汽車業務仍然發展迅速，增長顯著。
在智能汽車業務方面，公司持續聚焦車身電子、智能座艙和智能駕駛產品和技術的融合，持續布局車載攝像頭、智能座艙、自動泊車等產品的標準化和平臺化;同時加大車載攝像頭的投入，研發高像素高清環視攝像頭，前視ADAS攝像頭等，開發下一代智能駕駛域控制器。
公司基于超聲波雷達和攝像頭的融合自動泊車系統實現技術突破，獲得客戶高度認可并參與新車型項目量產。作為車載攝像頭相關產品的代表，公司積極參與中國智能座艙生態聯盟籌建并成為聯盟核心成員單位。未來，公司將持續拓展智能汽車業務，努力提升其收入占比，使之成為公司新的增長動力。
