2022年11月18日，京東物流(02618.HK)披露截至2022年9月30日止三個月財務信息及業務亮點。

財務方面，公司收入由2021年第三季度的人民幣257億元增加38.9%至2022年同期的人民幣358億元。公司的總收入增加受來自一體化供應鏈客戶收入增加6.6%及來自其他客戶收入增加102.8%所驅動。

具體而言，來自一體化供應鏈客戶收入由2021年第三季度的人民幣171億元增加6.6%至2022年同期的人民幣182億元。來自一體化供應鏈客戶收入增加主要是受公司的外部一體化供應鏈客戶數量增長以及單客戶平均收入(「ARPC」)增加所帶動。

【資料圖】

來自其他客戶收入由2021年第三季度的人民幣86億元增加102.8%至2022年同期的人民幣175億元，主要是由于公司快遞快運服務的業務量增加及德邦集團合并的增量。

按來自(i)京東集團及(ii)其他劃分的收入明細劃分，截至2022年9月30日止三個月，京東物流來自京東集團的收入為109.05億元，占比30.5%，來自其他的收入為248.66億元，占比69.5%。

公司錄得(i)于2022年第三季度及2021年第三季度的毛利分別為人民幣2,649.0百萬元及人民幣1,269.8百萬元;及(ii)于2022年及2021年第三季度的毛利率分別為7.4%及4.9%。

研發開支由2021年第三季度的人民幣723.2百萬元增加9.6%至2022年同期的人民幣792.5百萬元。該增長來自德邦集團合并的增量。

公司于2022年第三季度及2021年第三季度的虧損分別為人民幣148.7百萬元及人民幣1,051.3百萬元。虧損減少主要是由于(i)精細化成本費用控制措施，(ii)有效調整客戶結構，(iii)隨著收入快速增長，規模經濟推動了公司大部分成本構成的效益提高，及(iv)德邦集團合并對盈利的正向影響。

業務亮點方面，公司成為首批接入抖音電商平臺「音需達」服務的物流企業，為抖音用戶提供送貨上門等高質量配送服務。

2022年8月31日，公司獲得中國民航局頒發的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》，標志著京東物流航空正式投入運營，截至目前南通往返北京的自有全貨機航線已正式運營。

截至2022年9月30日，公司運營超過1,500個倉庫。包含云倉生態平臺的管理面積在內，公司的倉儲網絡管理面積超過3,000萬平方米。

（來源:界面AI）

頭圖來源：圖蟲