2022年“最美科技工作者”天津汽車模具股份有限公司模具技術研究院的院長研究員常青，工作20年，一直扎根于模具行業，在傳統制造行業中，積極尋求改進改善，因此在企業信息化布局及建設、軟硬件引入及深度開發、智能制造多領域都取得了重要成果。

致力傳統制造業智能化探索

常青先后參與及主持工信部、天津市科委、濱海新區科委的重點科研項目20余項。在夯實的信息化基礎上打造“汽車模具產業鏈設計制造協同服務平臺”，實現行業及區域設計能力資源、軟硬件資源的匯集管理與優化利用。在推動企業進步的同時，也促進了行業的發展。在智能制造方面，打通了傳統模具行業痛點，引入智能制造概念。

自2008年天津汽車模具股份有限公司（以下簡稱天汽模）組建了行業內的第一個模具技術研究院后，常青作為技術骨干，帶領技術人員攻關了模具設計過程中的多個生產難題，尤其是BOM明細表系統的投入使用，使得天汽模在無紙化辦公和模具設計效率上都領先于行業內。目前取得已授權發明專利9項，軟件著作權6項，實用新型多項。并獲得天津市科學技術發明獎一等獎、天津市科學技術進步獎一等獎等榮譽。

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潛心模具生產研發 實現新突破

記者了解到，此前，汽車模具的生產制造一直屬于傳統制造模式，依靠人員、設備等的擴展來實現制造產能提升。在新一輪科技革命和產業變革的大背景下，以數字化、網絡化、智能化為特點的智能制造已成為未來發展趨勢。順勢而為，作為制造行業的風向標，模具制造行業也面臨著從勞動密集型向科技密集型深度轉型的發展需求。為了讓“制”造變“智”造，2017年，天汽模組建了智能制造攻關小組，但是在開工之初，就遇見了大困難，“我們開始是打算采購成熟的產品，但是考察了半年多，沒有合適我們這一行的商業方案，于是我們就準備自己研發，在這個行業內，當時國內是沒有任何可以借鑒的方案，國外也只有一條生產線，不能參觀，自己研發出來確實很困難。”常青說，在項目建設時候，考慮到一旦失敗，就轉成傳統的手工線，所以布局上要同時考慮人工和機器人自動化的布局，這是一個很大的技術難題。常青作為主要負責人，與技術團隊的不懈努力下，攻克技術壁壘，利用企業自身在模具夾具制造行業經驗及技術優勢，歷時1年10個月，組建了一條由7臺數控機床、一臺7軸機器人、248個自動倉儲庫位、一臺三坐標、輔助光學定位、視覺識別等多種設備串聯的柔性非標單件鑲塊生產智能線，這也成為當時國內第一條針對汽車模具行業非標鑲塊的智能生產流水線。目前加工換料工作已做到了30秒內完成，該線設計年產能18000塊，運行環境為非恒溫獨立環境，可實現7×24小時生產模式。于2018年12月正式投入生產，汽車模具的生產制造也步入智能制造的行列。

常青告訴記者，柔性生產線是一種技術復雜、高度自動化的系統。天汽模智能制造線串聯多設備，很好地解決了傳統模具行業單件生產效率低、質量良莠不齊、成本高和精度不穩定的問題。近年來，借助國家政策支持的力度以及在智能制造方向積累的經驗，天汽模戰略性提出面向整個行業的智能工廠建設規劃，以期探索一條服務于整個模具行業的數字化智能工廠道路，常青表示，此次獲評新區“最美科技工作者”對常青和他的團隊而言都是一種鼓勵，推動他和團隊一起爭取獲得更多的科技成果應用，為社會貢獻一份力量。（天津汽車模具股份有限公司模具技術研究院供圖）