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8月18日，由上交所網(wǎng)站獲悉，鐵科軌道因?qū)嵖厝恕⒖毓晒蓶|及公司變更承諾事項收上交所監(jiān)管工作函。

據(jù)了解，8月15日盤后，鐵科軌道曾發(fā)布公告表示，公司實控人中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）、控股股東中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司（下稱“鐵科院集團”）擬對前期關(guān)于消除公司與濟南華銳鐵路機械制造有限公司（下稱“濟南華銳”）在橋梁支座業(yè)務(wù)方面的同業(yè)競爭的承諾事項進行變更。

具體而言，鐵科軌道于2020年8月31日在上交所科創(chuàng)板上市前，鐵科院集團曾承諾在鐵科軌道上市后兩年內(nèi)，積極推動鐵科軌道收購濟南華銳股權(quán)或普通鐵路橋梁支座業(yè)務(wù)，以消除二者之間的同業(yè)競爭。

但近年來，濟南華銳鐵路橋梁支座業(yè)務(wù)營業(yè)收入下降明顯，鐵科軌道主要股東反對進行收購，故鐵科院集團擬通過鐵路橋梁支座產(chǎn)品技術(shù)迭代方式消除同業(yè)競爭。

數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年濟南華銳鐵路橋梁支座業(yè)務(wù)收入分別為1.14億元、7977.20萬元、6002.14萬元，毛利率分別為15.72%、18.50%、13.04%。而同期鐵科軌道業(yè)務(wù)收入分別為1.34億元、1.90億元、1.45億元，毛利率分別為32.34%、18.78%、22.91%。近三年，濟南華銳橋梁支座業(yè)務(wù)收入遠(yuǎn)不如鐵科軌道，且呈持續(xù)下滑趨勢。

鐵科院集團已出具新的《承諾函》，稱其作為鐵路橋梁新型支座系列專利技術(shù)和生產(chǎn)制造技術(shù)的所有權(quán)單位，不向濟南華銳進行該項新技術(shù)的授權(quán)，在2024年8月31日前，消除鐵科軌道與濟南華銳之間的同業(yè)競爭。國鐵集團及鐵科軌道則同步更新承諾函。

整體來看，此次鐵科軌道實控人及控股股東延長了消除同業(yè)競爭承諾的時間、將具體方式由收購換為技術(shù)迭代方式，濟南華銳的鐵路橋梁支座業(yè)務(wù)雖業(yè)績持續(xù)下滑卻或?qū)⒌靡员Ａ簟?/p>

鐵科軌道則在公告中表示，上述措施符合公司當(dāng)前實際情況，不會對公司發(fā)展造成不利影響，有利于進一步解決同業(yè)競爭，不存在損害公司和全體股東尤其是中小股東利益的情形。

此外，鐵科軌道《關(guān)于實際控制人、控股股東及公司變更消除同業(yè)競爭承諾的議案》將于8月31日在公司2022年第二次臨時股東大會上投票表決。股權(quán)登記日為8月24日。