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根據(jù)港交所公告，動(dòng)力電池頭部企業(yè)-中創(chuàng)新航科技股份有限公司（3931.HK）將于10月6日強(qiáng)勢(shì)登陸港交所主板，成為港股第一家動(dòng)力電池制造商。

動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，直接關(guān)系著整車(chē)性能，重要性不言而喻。近年來(lái)，動(dòng)力電池需求跟隨新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)放量也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池行業(yè)理所當(dāng)然地成為資本市場(chǎng)追逐熱捧的對(duì)象。中創(chuàng)新航此前就已獲得紅杉資本、華平資本、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金等投資機(jī)構(gòu)的青睞。

中創(chuàng)新航此次超高、優(yōu)質(zhì)的機(jī)構(gòu)持股比例，對(duì)于其未來(lái)資本市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)起到很好的支撐作用。中創(chuàng)新航基石投資者中有8家產(chǎn)業(yè)類(lèi)上市公司或其子公司，包括天齊鋰業(yè)、盛屯礦業(yè)、大族激光、中偉股份、諾德股份、精測(cè)電子、興發(fā)集團(tuán)、小鵬汽車(chē)，另有消費(fèi)電子行業(yè)的vivo也現(xiàn)身基石投資者名單。還有和石複合材料、TMA、呂禮志、江蘇普正精密、江門(mén)新能源、合肥北城，眾多基石使得中創(chuàng)新航在一眾新股中顯得格外耀眼。可以看出，中創(chuàng)新航的15名基石投資者已經(jīng)形成了近乎完整的新能源汽車(chē)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈。公司本身以及眾多投資中創(chuàng)新航的基石投資者、機(jī)構(gòu)投資者都是長(zhǎng)期主義者，堅(jiān)持行穩(wěn)致遠(yuǎn)，本次定價(jià)是公司尊重資本市場(chǎng)、看重價(jià)值投資的具體表現(xiàn)，也給投資者提供了更多的安全邊際。

中創(chuàng)新航的高成長(zhǎng)性是吸引投資者的重要原因之一，中創(chuàng)新航是中國(guó)前十大動(dòng)力電池企業(yè)中于2019年至2021年間唯一一家每年同比增長(zhǎng)率超過(guò)100%的企業(yè)。

強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新力是支撐其高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)

動(dòng)力電池是一個(gè)非常復(fù)雜的多學(xué)科交叉產(chǎn)業(yè)，必須有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力才能支撐其大規(guī)模優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的擴(kuò)張及客戶(hù)的開(kāi)拓。

中創(chuàng)新航有著超過(guò)13年的電池技術(shù)和研發(fā)積累，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)全體系自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)全覆蓋。近年來(lái)，中創(chuàng)新航堅(jiān)定著力踐行產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略、品質(zhì)戰(zhàn)略，在材料技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)健康發(fā)展創(chuàng)新上不斷發(fā)力，構(gòu)建了六大創(chuàng)新平臺(tái)，先后發(fā)布了多項(xiàng)全球領(lǐng)先、全球獨(dú)創(chuàng)、全球首創(chuàng)的技術(shù)與產(chǎn)品。

2018年，中創(chuàng)新航推出了全球領(lǐng)先的高安全高電壓技術(shù)及產(chǎn)品，引領(lǐng)三元技術(shù)發(fā)展方向，為行業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)；2019年推出全球首創(chuàng)全極耳疊片技術(shù)及產(chǎn)品，引領(lǐng)鋰電池制造技術(shù)發(fā)展方向；2020年推出全球首創(chuàng)高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品，重新定義鋰電安全標(biāo)準(zhǔn)；2021年推出全球獨(dú)創(chuàng)OS電池技術(shù)及產(chǎn)品，引領(lǐng)TWH時(shí)代電池技術(shù)。在今年的世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，中創(chuàng)新航對(duì)外發(fā)布OS高錳鐵鋰電池，基于高錳鐵鋰材料的底層創(chuàng)新，結(jié)合One-Stop極簡(jiǎn)電池技術(shù)，同時(shí)在系統(tǒng)層級(jí)搭載了最新的TPP2.0技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)了成本、安全、續(xù)航、維護(hù)、回收等各個(gè)維度的全新突破，成為面向TWh時(shí)代的關(guān)鍵創(chuàng)新產(chǎn)品。除此之外，中創(chuàng)新航還將陸續(xù)發(fā)布350Wh/kg的高鎳多元電池、4C快充電池，6C快充圓柱電池以及400Wh/kg的半固態(tài)電池、全固態(tài)電池、鋰硫電池等新型體系電池。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力是高速增長(zhǎng)的前提

強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力使中創(chuàng)新航能夠快速推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，又在深厚的工程技術(shù)能力的支撐下形成領(lǐng)先的產(chǎn)品力。從2018年下半年戰(zhàn)略調(diào)整，到2019年、2020年和2021年復(fù)合增長(zhǎng)率100.7%，有正向現(xiàn)金流，從側(cè)面證明了中創(chuàng)新航的產(chǎn)品適銷(xiāo)對(duì)路，產(chǎn)品是有競(jìng)爭(zhēng)力的，建成的產(chǎn)能是有效優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

以中創(chuàng)新航為長(zhǎng)安SL03配套的CIR2.0平臺(tái)為例，其兼具高比能、長(zhǎng)壽命、超快充、極簡(jiǎn)化、全氣候全方位的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，10年80萬(wàn)Km壽命，整包循環(huán)超過(guò)3000次，并同時(shí)具備4C+快充能力。將前端的研發(fā)和創(chuàng)新高效的轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力成為中創(chuàng)新航高速增長(zhǎng)的前提。

客戶(hù)的充分認(rèn)可，是高成長(zhǎng)性的保障

有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的基礎(chǔ)，而確定性的市場(chǎng)需求之下，安全穩(wěn)定的供給及交付能力成為車(chē)企選擇動(dòng)力電池供應(yīng)商的關(guān)鍵考量因素。基于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的持續(xù)穩(wěn)定輸出為得到客戶(hù)的認(rèn)可提供了有力保障。近年來(lái)，中創(chuàng)新航憑借領(lǐng)先的技術(shù)、規(guī)模化的智能制造實(shí)力和硬核產(chǎn)品力，為市場(chǎng)和客戶(hù)持續(xù)提供最具價(jià)值貢獻(xiàn)的產(chǎn)品解決方案。可以說(shuō)，中創(chuàng)新航在服務(wù)市場(chǎng)，成就客戶(hù)的同時(shí)，更好地成就了自己。

在客戶(hù)覆蓋上，中創(chuàng)新航目前已經(jīng)成為廣汽埃安、長(zhǎng)安、小鵬、零跑等車(chē)企的主力供應(yīng)商并全系車(chē)型配套，同時(shí)還在加大對(duì)于吉利、東風(fēng)、奇瑞等車(chē)企的電池配套。中創(chuàng)新航近年來(lái)從長(zhǎng)安、廣汽到小鵬、零跑等，進(jìn)入一家客戶(hù)成就一家客戶(hù)，迅速?gòu)倪M(jìn)入時(shí)的“二供“成為”一供“，為客戶(hù)的后續(xù)多款新車(chē)首發(fā)配套，并做到全系車(chē)型配套，這是中創(chuàng)新航實(shí)力的體現(xiàn)。

這其中，我們關(guān)注到，中創(chuàng)新航配套的AIONS、AIONV、小鵬G9、小鵬P7、深藍(lán)SL03、零跑C01、零跑C11等都已經(jīng)成為或大概率將成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的爆款車(chē)型，也成就了這些車(chē)企的市場(chǎng)成功。單款車(chē)型的銷(xiāo)量有望持續(xù)超過(guò)1萬(wàn)輛/月，隨著這些車(chē)型的快速上量，也必將帶動(dòng)中創(chuàng)新航的裝機(jī)量持續(xù)上升。另?yè)?jù)36氪報(bào)道，蔚來(lái)新品牌“阿爾卑斯”已經(jīng)實(shí)行了開(kāi)放動(dòng)力電池采購(gòu)策略，與中創(chuàng)新航確定了電池供應(yīng)合作，業(yè)內(nèi)甚至有傳蔚來(lái)將逐步考慮全系導(dǎo)入中創(chuàng)新航。同樣盛傳會(huì)導(dǎo)入中創(chuàng)新航的還有理想汽車(chē)。這也意味著，“蔚小理”三大新勢(shì)力，都將在中創(chuàng)新航產(chǎn)能開(kāi)出后，給予其更大程度的“擁抱。

在海外業(yè)務(wù)開(kāi)拓上，中創(chuàng)新航也已經(jīng)有獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，配套Smart#1將在海內(nèi)外開(kāi)啟熱銷(xiāo)。今年7月，中創(chuàng)新航與全球知名企業(yè)BMZ集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)其創(chuàng)新鋰電池產(chǎn)品將通過(guò)BMZ集團(tuán)應(yīng)用在巴士、卡車(chē)、農(nóng)機(jī)以及建筑機(jī)械等商用動(dòng)力系統(tǒng)，加速全球市場(chǎng)布局。

與此同時(shí)，中國(guó)車(chē)企的海外進(jìn)展也在持續(xù)加速，包括小鵬、蔚來(lái)等車(chē)企的主力車(chē)型都在加速出海，這也將有望帶動(dòng)包括中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池供應(yīng)商的海外配套

為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，截至2022年和2023年12月31日年度預(yù)期有效產(chǎn)能分別為35GWh和90GWh。中創(chuàng)新航目前已經(jīng)設(shè)立常州、廈門(mén)、成都、武漢、合肥、江門(mén)、眉山等產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建了長(zhǎng)三角，西南、中部和大灣區(qū)等產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)全方位國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)進(jìn)行海外產(chǎn)業(yè)布局，歐洲產(chǎn)業(yè)基地正在籌建中。中創(chuàng)新航表示其裝機(jī)量2022年可實(shí)現(xiàn)30GWh，2023年可實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量80GWh。隨著這些產(chǎn)能的擴(kuò)充，未來(lái)裝機(jī)量必然進(jìn)一步提升，以創(chuàng)新為基礎(chǔ)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)必將支撐中創(chuàng)新航進(jìn)一步的高速增長(zhǎng)。