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4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團在北京正式簽訂合作協議，協議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創下了中國造船業一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。記者最新獲悉，此次合作協議中包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，其中6艘由天津港保稅區企業中船（天津）船舶制造有限公司（以下簡稱“大船天津”）建造。

此次合作協議中的12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單，擁有完全自主知識產權，標志著中國船舶集團一舉躋身全球新型清潔能源動力船舶俱樂部，彰顯了雄厚的研發設計建造綜合實力，為建設世界一流船舶集團注入新動能。

記者在采訪中了解到，該型15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船中的6艘由中國船舶集團旗下大連造船天津基地建造。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現全航程凈零排放。該型船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。其線型采用了近似技術和高效全局優化算法，并結合數值水池（CFD）與物理水池（船模試驗）的驗證，實現了最優化；其性能充分考慮船東運營工況的實際需求，對綜合水動力性能也進行了不斷完善和優化，最終形成了性能俱佳的新船型。經過嚴格、嚴謹和嚴密的科學測試，該型船的船舶能效設計指數（EEDI）可降低60%以上，滿足全球最嚴格排放要求。

大船天津隸屬于中國船舶集團所屬大連造船，于2021年1月在天津港保稅區注冊成立，11月25日揭牌運營。大船天津定位為大型民船建造基地，主建大型原油輪、大型集裝箱船、大型散貨船，規劃目標到2027年以后，力爭向工業產值突破100億邁進。此次簽訂的6艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，是大船天津市場開發的重大突破，為大船天津可持續發展和保稅區船舶制造產業高質量發展奠定了堅實基礎。

大船天津運營以來，與天津港保稅區積極互動交流，實現企業追求與政府支持的同頻共振，在各項助企、惠企政策助推下，積極踐行天津市制造業立市和海洋經濟高質量發展的舉措，推動加快建設現代化船海裝備產業體系，提升產業鏈、供應鏈現代化水平，努力發展成為造船產業領軍企業和“鏈主”企業。

黨的二十大報告提出，要堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國。近年來，天津港保稅區圍繞科技自立自強國家戰略需要，以海洋經濟示范區建設為抓手，依托臨港區域得天獨厚的碼頭岸線條件和優越的營商環境，持續引育海洋裝備產業高質量發展。下一步，天津港保稅區將繼續堅持“黨建引領 共同締造”理念，搶抓天津海洋經濟高質量發展的重要窗口期，以做強產業鏈條、建設產業集群為導向，堅持育龍頭、強鏈條、建集群、造生態的原則，積極打造具有全球競爭力的海洋經濟產業集群，全力為我國由海洋大國向海洋強國轉變貢獻保稅力量。