北京時(shí)間2022年6月5日10時(shí)44分，搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。在此次神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)中，坐落于濱海新區(qū)的航天五院518所承擔(dān)了部分地面裝備與星上產(chǎn)品的研制工作，包括軌道艙、返回艙的包裝箱和飛船上搭載的寬波束中繼天線等。

此次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的神舟十四號(hào)載人飛船的結(jié)構(gòu)由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。其中，軌道艙和返回艙在地面運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中使用的都是518所為其量身定制的專(zhuān)屬運(yùn)輸包裝箱。這些518所出品的運(yùn)輸包裝箱有著可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，具有溫度控制、濕度控制、壓力控制、密封控制、減震等功能，同時(shí)還能夠滿足密封檢漏、短時(shí)間停放的任務(wù)。

此外，518所還承制了神舟十四號(hào)載人飛船上的寬波束中繼天線，其中包括寬波束中繼S接收天線、寬波束中繼S發(fā)射天線，共計(jì)4副天線。這些天線均屬于518所成熟產(chǎn)品，它們采用了圓錐形雙線螺旋形式，可以實(shí)現(xiàn)寬角域的平頂波束，主要用于實(shí)現(xiàn)飛船與中繼衛(wèi)星和地面的通信功能。

據(jù)介紹，2012年5月，518所整體落地至天津?yàn)I海新區(qū)，成為中國(guó)空間技術(shù)研究院首家進(jìn)駐天津基地的院屬單位。518所作為我國(guó)載人航天工程的主要研制單位之一，在載人航天事業(yè)發(fā)展的二十多年歷程中，參與了我國(guó)全部型號(hào)的載人航天工程研制任務(wù)，為我國(guó)載人航天飛行事業(yè)保駕護(hù)航起到重要作用。（518所供圖）