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良好的公共交通環(huán)境體現(xiàn)了一座城市的宜居性，居民出行的便捷度，濱海新區(qū)在著力提升公共交通出行服務(wù)質(zhì)量上持續(xù)發(fā)力。今年，濱海新區(qū)將提升優(yōu)化多條公交線路列為2022年20項(xiàng)民心工程之一，表達(dá)了為老百姓提升出行服務(wù)質(zhì)量的決心，踐行了“以人民為中心”的發(fā)展理念。

打好基礎(chǔ)優(yōu)化便利群眾出行

今年1月27日，濱海新區(qū)閘南路跨南疆鐵路橋——“銀河橋”通車，中部新城至經(jīng)開(kāi)區(qū)又添一重要通道。“以前我們坐車大概得50分鐘才能到外灘那邊，現(xiàn)在只需要半小時(shí)，快了很多。”鄧先生家住新港街道聽(tīng)濤苑小區(qū)，822路和973路兩條公交線路途經(jīng)聽(tīng)濤苑小區(qū)西門。他和附近居民告訴記者，原先他們從小區(qū)坐這兩條線路到達(dá)渤海石油新村站都要從海濱大道港濱橋繞行，有時(shí)還會(huì)遇上堵車，十分耽誤時(shí)間。“銀河橋”開(kāi)通后，公交集團(tuán)迅速將公交線路進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)在居民乘車大大縮短了乘車時(shí)間，十分方便。

“我們關(guān)注了今年的新建小區(qū)，還有一些新開(kāi)通的道路或者橋梁，進(jìn)行了公交跟進(jìn)式的服務(wù)，提升市民的出行效率。就像銀河橋建成通車，我們及時(shí)調(diào)整了822路和973路，方便臨港和東部新城的居民，實(shí)現(xiàn)他們快速通達(dá)濱海新區(qū)建成區(qū)，也降低了這些線路繞行沿海高速的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了他們的出行效率。”濱海新區(qū)公交集團(tuán)總調(diào)度長(zhǎng)褚青陽(yáng)介紹說(shuō)。

打造靈活服務(wù)定制公交受歡迎

優(yōu)化提升、新增線路，這些都是新區(qū)公交日常提升的便民服務(wù)方式。為了更好地發(fā)揮公交服務(wù)的靈活性，濱海公交在此基礎(chǔ)上發(fā)散思維，今年開(kāi)始，將定制公交服務(wù)推向市場(chǎng)。“為了提升濱海公交在濱海新區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，彌補(bǔ)常規(guī)公交線路，固定線路固定站點(diǎn)靈活性差的不足，也是為了滿足新區(qū)百姓的個(gè)性化多元化出行需求，我們積極進(jìn)行濱海公交供給側(cè)的改革，努力實(shí)現(xiàn)需求響應(yīng)型的公交，進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展。”褚青陽(yáng)說(shuō)。

據(jù)了解，濱海新區(qū)公交集團(tuán)上半年開(kāi)通40余條定制公交線路，西部新城至經(jīng)開(kāi)區(qū)、中新天津生態(tài)城至空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等定制線路頗受企業(yè)職工歡迎。“接下來(lái)我們會(huì)積極進(jìn)行調(diào)研，陸續(xù)開(kāi)通主城區(qū)到各功能區(qū)的快速直達(dá)線路，方便職工的通勤，滿足一些企業(yè)的個(gè)性化需求。”褚青陽(yáng)介紹。

公共交通立體化公交網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)

濱海新區(qū)始終堅(jiān)持打造公共交通立體化結(jié)構(gòu)，形成四通八達(dá)的公交網(wǎng)絡(luò)。本著增效降耗的優(yōu)化目標(biāo)，通過(guò)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和運(yùn)力調(diào)整，目前濱海新區(qū)已擁有138條公交線路，計(jì)劃年內(nèi)新開(kāi)優(yōu)化16條公交線路，基本實(shí)現(xiàn)了濱城和中心城區(qū)雙城間的多點(diǎn)連接，實(shí)現(xiàn)了濱海新區(qū)各個(gè)建成區(qū)，包括鄉(xiāng)村以及各開(kāi)發(fā)區(qū)的全覆蓋。

“希望通過(guò)我們?yōu)I海公交的努力，實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)的布局更趨合理，市民的出行更加便捷、更加高效、也更加安全，更希望我們市民多選擇綠色出行，多選擇公共交通出行。”褚青陽(yáng)說(shuō)。