整整9年半，曙光股份都未擺脫實際虧損的狀態(tài)，而且業(yè)績越來越糟。

近日，曙光股份(600303.SH)公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司8月汽車總銷量161輛，同比減少75.08%。其中，公司客車銷售0輛;皮卡銷售158輛,同比下滑73.75%;特種車銷售3輛，同比減少91.89%。

曙光股份8月客車銷量為0，產(chǎn)量也為0輛，已陷入“停產(chǎn)”的窘境。

長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，曙光股份2021年前8月產(chǎn)能利用率為10.7%。2012年至2020年及2021年上半年，曙光股份的扣非凈利潤一直為負，9年半合計虧損18.4億元。

長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近3年時間里，曙光股份經(jīng)歷了三任董事長，總共14位董監(jiān)高離職，這在上市公司中十分罕見。

持續(xù)的人事震蕩，曙光股份內(nèi)部管理上也漏洞百出。近日，公司因關(guān)聯(lián)交易、關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用等問題，收購監(jiān)管部門的警示函。

9年半實際虧損約18.4億

曙光股份主營業(yè)務(wù)分為輕型車業(yè)務(wù)、商用車業(yè)務(wù)和車橋等汽車零配件業(yè)務(wù)三大板塊。

資料顯示，曙光股份擁有“黃海客車”和“曙光車橋”兩大中國名牌產(chǎn)品，“黃海客車”還獲得了中國馳名商標稱號。

2021年半年報中，曙光股份介紹，曙光車橋已批量供貨廣汽集團、上汽通用五菱、上汽大通、一汽集團、二汽集團、長安汽車、北汽福田、江淮汽車、華晨汽車和金龍汽車等國內(nèi)一線自主品牌和合資品牌，具有一定的客戶群優(yōu)勢。

不過，從銷量端看，曙光股份的優(yōu)勢已逐步“蕩然無存”。

9月9日晚間，曙光股份發(fā)布公告顯示，公司2021年8月汽車總銷量161輛，同比減少75.08%。其中，公司新能源車銷量為0，去年同期為5輛。

前8月，曙光股份累計銷量4874輛，同比增加19.2%。其中，公司新能源車銷量為47輛，同比下滑68.46%。

分車型來看，曙光股份客車8月銷售0輛，前8月銷售104輛同比下滑42.54%;皮卡8月銷售158輛同比下滑73.75%，前8月銷售4417輛同比增長20.09%;特種車8月銷售3輛同比減少91.89%，前8月銷售353輛同比增長53.48%。

值得一提的是，曙光股份8月客車產(chǎn)量為0輛，已陷入“停產(chǎn)”的窘境。而且公司8月整體產(chǎn)量僅34輛，同比下滑93.06%。

目前，曙光股份擁有三大整車企業(yè)，丹東黃海汽車有限責任公司負責生產(chǎn)客車，擁有年產(chǎn)能5500輛;丹東黃海特種專用車有限責任公司負責生產(chǎn)特種車，擁有年產(chǎn)能3000輛;丹東黃海汽車有限責任公司(金泉)負責生產(chǎn)皮卡，擁有年產(chǎn)能6萬輛。

2020年年報顯示，曙光股份的客車、特種車和皮卡的產(chǎn)能利用率分別為6.02%、13.2%和12.53%，綜合利用率為12.03%。

由此來看，2021年前8月，曙光股份的客車、特種車和皮卡的產(chǎn)能利用率分別為2.84%、11.04%和17.65%，綜合利用率為10.7%，呈現(xiàn)進一步下降趨勢。

不僅如此，曙光股份8月車橋銷量達5.58萬支，同比下滑9%;前8月車橋銷量達48.32萬支，同比增長10.14%。

近日，曙光股份發(fā)布2021年半年報顯示，公司上半年總資產(chǎn)約為50.5億元，同比減少1.29%;營業(yè)收入約為14億元，同比增長69.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-1億元，同比減少715.82%;基本每股收益-0.15元，同比減少850%;加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率-0.02%，同比減少0.58個百分點。

而且，曙光股份上半年扣非凈利潤虧損1.24億元。2012年至2020年，公司的扣非凈利潤一直為負，合計虧損17.15億元。9年半的時間，公司合計虧損高達約18.4億元。

華泰汽車所持股份全部質(zhì)押

屋漏偏逢連陰雨，曙光股份銷量驟降、持續(xù)虧損之下，公司管理層也動蕩不安。

8月25日，曙光股份公告稱，董事會于近日收到公司董事、財務(wù)總監(jiān)范東春遞交的辭職報告，范東春因個人原因申請辭去公司董事、財務(wù)總監(jiān)職務(wù)。

8月21日，曙光股份公告稱，公司總裁葉子青遞交辭職報告，同樣因個人原因申請辭去公司總裁職務(wù)。

長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近3年時間里，曙光股份經(jīng)歷了三任董事長，總共14位董監(jiān)高離職，其中三位董秘在三個月內(nèi)相繼離職，這在上市公司中十分罕見。

持續(xù)的人事震蕩，曙光股份在財務(wù)管理方面也出現(xiàn)了混亂。

8月14日，曙光股份發(fā)布公告顯示，公司近日收到中國證監(jiān)會遼寧監(jiān)管局出具的《關(guān)于對遼寧曙光汽車集團股份有限公司采取出具警示函措施的決定》。

警示函顯示，2018年9月27日至2020年12月31日，曙光股份與河南優(yōu)客優(yōu)美汽車銷售有限公司(簡稱“河南優(yōu)客優(yōu)美”)、北京優(yōu)客優(yōu)美汽車貿(mào)易有限公司(簡稱“北京優(yōu)客優(yōu)美”)、河北優(yōu)客優(yōu)美汽車貿(mào)易有限公司(簡稱“河北優(yōu)客優(yōu)美”)、易派客電子商務(wù)有限公司(簡稱“易派客”)發(fā)生銷售業(yè)務(wù)4736.66萬元，其中與易派客的銷售業(yè)務(wù)實質(zhì)為向河南優(yōu)客優(yōu)美銷售產(chǎn)品。

監(jiān)管部門認為，河南優(yōu)客優(yōu)美、北京優(yōu)客優(yōu)美、河北優(yōu)客優(yōu)美受曙光股份實際控制人控制或重大影響，構(gòu)成公司關(guān)聯(lián)法人，上述交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。對于上述關(guān)聯(lián)交易，曙光股份未按規(guī)定履行審議程序和信息披露義務(wù)。

不僅如此，2019年2月，曙光股份借給河南優(yōu)客優(yōu)美資金2500萬元;截至2020年12月31日，河南優(yōu)客優(yōu)美仍欠公司335.85萬元。2021年4月27日，河南優(yōu)客優(yōu)美清償了上述余額。

2021年4月30日，曙光股份披露了上述借款情況。監(jiān)管部門認為，上述借款沒有經(jīng)營實質(zhì)，構(gòu)成關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用。對于上述關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用，曙光股份未按照規(guī)定履行信息披露義務(wù)。

監(jiān)管部門督促曙光股份，應切實加強證券法律法規(guī)學習，真實、準確、完整、及時、公平地履行信息披露義務(wù)，完善內(nèi)部控制機制，杜絕類似問題再次發(fā)生。

半年報顯示，華泰汽車持有曙光股份的股份達1.34股，目前全部處于質(zhì)押狀態(tài)。(記者金度)